Führende deutsche Meereswissenschaftler und Vertreter von Umwelt- und Tauchsportverbänden sowie der Wirtschaft streben die Gründung eines Verbundes an, um eine engere Vernetzung deutscher Aktivitäten zur Riffforschung und zum Riffschutz auch über das Jahr 2008 hinaus zu erreichen.
Dies ist das wichtigste Ergebnis der Abschlusskonferenz zum Internationalen Jahr des Riffes 2008 (International Year of the Reef - IYOR), die am 9. Dezember im Museum für Naturkunde Berlin stattfand. Der Generaldirektor des Museums für Naturkunde Berlin und international bekannte Riffforscher Reinhold Leinfelder erklärte sich bereit, die Koordination mit seinem Team zu übernehmen. "Wir müssen die großen Themen wie Biodiversität und Riffe ganzheitlich angehen, aber die Herausforderung wird es sein, die Einzelaktivitäten der Forschung in Zeiten des globalen Wandels interdisziplinär zu vernetzen und in der Öffentlichkeit publik zu machen", so Leinfelder, "denn nur was man kennt, kann man schützen. Die immense Bedeutung der Riffe für Fischfang, Medizin, Küstenschutz und Tourismus zeigt, dass deren Schutz in unser aller Verantwortung liegt.".....
Geschrieben von WWF am Dienstag, 8. Juli 2008. Bisher wurde dieser Artikel 112 mal aufgerufen
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Während immer mehr Fährlinien ihre Schiffsabwässer vorbildlich entsorgen, leiten die meisten Kreuzfahrtschiffe ihre Klospülungen und Abwässer auch weiterhin unzureichend geklärt in die Ostsee. Sie leisten damit der Bildung von Algenteppichen und sauerstoffarmen Todeszonen Vorschub. Der Dachverband der Kreuzfahrtreeder, CLIA (Cruise Lines International Association) hat nach monatelangen Gesprächen mit dem WWF eine Selbstverpflichtung zur Reinhaltung der Ostsee abgelehnt. Die WWF-Initiative sieht vor, dass die Schiffsabwässer entweder in den Häfen entsorgt oder an Bord geklärt werden müssen, bevor sie ins Meer eingeleitet werden. Jährlich verkehren bis zu 300 Kreuzfahrtschiffe auf der Ostsee.
„Die Blockade-Haltung des Kreuzfahrt-Verbandes ist unverantwortlich. Die Ostsee mit ihren riesigen Todeszonen ist ohnehin schon stark verschmutzt....
Die Ostsee 
Führende deutsche Meereswissenschaftler und Vertreter von Umwelt- und Tauchsportverbänden sowie der Wirtschaft streben die Gründung eines Verbundes an, um eine engere Vernetzung deutscher Aktivitäten zur Riffforschung und zum Riffschutz auch über das Jahr 2008 hinaus zu erreichen. 
Während immer mehr Fährlinien ihre Schiffsabwässer vorbildlich entsorgen, leiten die meisten Kreuzfahrtschiffe ihre Klospülungen und Abwässer auch weiterhin unzureichend geklärt in die Ostsee. Sie leisten damit der Bildung von Algenteppichen und sauerstoffarmen Todeszonen Vorschub. Der Dachverband der Kreuzfahrtreeder, CLIA (Cruise Lines International Association) hat nach monatelangen Gesprächen mit dem WWF eine Selbstverpflichtung zur Reinhaltung der Ostsee abgelehnt. Die WWF-Initiative sieht vor, dass die Schiffsabwässer entweder in den Häfen entsorgt oder an Bord geklärt werden müssen, bevor sie ins Meer eingeleitet werden. Jährlich verkehren bis zu 300 Kreuzfahrtschiffe auf der Ostsee. 
